Nosturin hihnapyörien nykyinen tila
Tällä hetkellä maassani valmistetuissa nostureissa käytetään yleensä valettuja ja hitsattuja hihnapyöriä. Harmaan valuraudan erittäin alhaisen lujuuden ja sitkeyden vuoksi harmaavalurautaiset hihnapyörät ovat alttiita rikkoutumaan käytön aikana. Vaikka pallografiittivaluraudalla on suurempi lujuus ja sitkeys kuin harmaalla valuraudalla, sen prosessoitavuus on huono, erityisesti köyden uran pinnan korkea kovuus, joka vaikuttaa vaijerin käyttöikään. Hitsatut hihnapyörät on yleensä valmistettu A3- tai 20-teräksestä, joiden hiilipitoisuus on alhainen, ja niillä on ihanteellinen plastisuus ja iskunkestävyys; Hitsattujen hihnapyörien laatua on kuitenkin vaikea taata, joten ne eivät sovellu massatuotantoon. Merkittävämpi haittapuoli on sekä valu- että hitsattujen hihnapyörien suuri paino, joka vaikuttaa merkittävästi suunnittelunostureiden nosto-ominaisuuksiin ja kokonaissuorituskykyyn.
Nailonpyörien edut
Nailonpyörät soveltuvat käytettäväksi korkeissa korkeuksissa, ja niiden etuja ovat korkea lujuus, hyvä jäykkyys, alhainen ominaispaino, kulutuskestävyys, kitkan vähentäminen, öljynkestävyys, korroosionkestävyys, käsittelyn ja muovauksen helppous sekä alhainen hinta. MC-nailonin käyttäminen nosturin hihnapyörien materiaalina voi pidentää hihnapyörän käyttöikää noin 4-5 kertaa ja vaijerin käyttöikää noin 10 kertaa, mikä parantaa merkittävästi nosturin nosto-ominaisuuksia ja yleistä suorituskykyä.
Nylon hihnapyörän tekniset tiedot
Nylonin kattavat tekniset tiedot on esitetty alla olevassa taulukossa. Tämäntyyppinen nailon kestää ultravioletti-ikääntymistä ja haurastumista matalassa{1}}lämpötilassa. Nosturin hihnapyörien valmistuksessa on käytettävä keskipakovalua.
